在中国，只要你有车，就得学会修车。这里说的修车不是指自己亲自修车，而是关于修车的窍门。不懂得修车的窍门，一定会带给车主无穷无尽的烦恼。

　　车子象弱不禁风的美女，很容易就要修理。开到一定的年份，就必须进入不时修理的状态，就像人有生老病死一样。有钱也没用，因为新车也要修——跑在路上，不知道什么时候“砰”地给人撞了，还不是要修？

　　修车小事情，但其中有大学问。如果你不懂修车的学问，分分钟修车都修得你倾家荡产——修车费比车价还高。所以大家也就不奇怪为什么到处都是汽车修理厂了，钱好赚啊。我认识的一个朋友，买了部二手奔驰，出了毛病送去修，提车的时候修理厂告诉他修理费加零件费一共18万元，一听之下差点晕了，不过他也算有办法，硬生生地把价格砍到了5万元，可见其中水分之大。我估计他去讲价的时候带上了几个彪形大汉，否则没那么容易把价钱讲下来，因为他的二手奔驰上的是军牌。

　　去修车最下策是把车开到一个修理厂，说“你帮我把车搞定”，然后什么也不说就放心地走了。这无异于送羊入虎口。修理厂见到这么一个羊牯进来，还不使劲宰？不是毛病的都算上毛病，零件比市价高两倍，还要加上管理费(很多修理厂都会在零件上加上管理费，意即他帮你去买零件和保管零件，所以要收管理费)，到时见到账单保证把你吓死。所以就算这个修理厂是朋友开的也不能这样。其实，越是朋友开的修理厂越是危险，修理费开出来你连讲价都不好意思。

　　中策是去到修理厂问对方，修理我这车的毛病连工带料要多少钱。一般修理厂都不会太愿意告诉你，说还不知道哪个零件要换，那你要留下电话，等对方查清楚告诉你才可以开工，这样做对方虽然也会在零件上赚你一笔，但起码可以做到心中有数，甚至还可以把车开去多几家修理厂对比价格。这就象女人逛街买菜，总是能找到最便宜的那一家。注意要和对方协商好检查不能收费，否则到时你嫌价钱贵说不在那修了，对方说不修可以，你交300元检查费吧，那真是骑虎难下了。

　　上策是去修理厂问修理的工时是多少钱，然后自己去买零件。初看之下这样做很麻烦，但你一对比零件价格，保证让你喜出望外，因为自己去买零件分分钟比修理厂的价格便宜两、三倍还多！而修理费是有限的，不可能砍你一脖子血。修一部进口车，很可能便宜上千元。这种方法要留意的一点是，要对方保证判断的准确性，否则你买零件回来把零件装上去后发现故障原因不是这个零件，那岂不是自己要白出零件费？所以你要跟对方说明，这种情况的零件费要修理厂自负，因为他判断失误。

　　由于不少修理厂很狡猾，所以自己一定要多留心眼。为了防止给乱换零件或者把不是这部车的零件入自己数，有时候还要呆在修理厂看对方把零件拆下来。一般来讲，当场看着对方做就不容易做手脚。

　　经常呆在修理厂还可以学到很多东西，不过修理过程有时是漫长的，所以我会在车上睡觉等修理完成。有一次睡醒懵懵松松地打开车门想出去，一脚跨出去发现自己已经连车带人给提升机升上半空，差点没摔下去！(文—杨震霆)

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