如果你在一个大排档吃饭，突然一下乒乒乓乓乱响，有几个人突然跳起，然后像支箭地奔出门外——别吃惊，这不过是广州最常见的。

　　拖车是广州市除军车、警车外的司机谈之色变的东西。车给拖了，不仅没车用，还要交两三百元“拖车费”、“停车费”，有时还要跑两三个地方才能拿到车，麻烦至极。拖车佬一般拖车之后，会在地上用粉笔写上“到某某某大队取车”，有时一场大雨过后字迹全无，或者给车压住了大字，甚至有好事者故意把粉笔字擦掉。车主办完事出来，突然看见爱车不翼而飞，又看不到地上的粉笔字，无不魂飞魄散，打电话求助的有之，报警的有之，甚至失声痛哭的也有之。可见拖车威力之大——拖车部门是否也考虑一下标记方法，用一些容易发现的办法通知车主，免得车主心脏病发作。

　　拖车队是我见到最为勤快的服务团队。每条街，每分钟都能看到他们的身影。而且你不能低估他们的勤快和业务熟练程度。经常是你下车买一包烟，一回头，车已经吊在拖车上，疾驰而去了。见到很多拖车师傅，动作娴熟得像行为艺术家。拿把铁尺，走到车门旁，把尺子往下一伸就把门打开了，动作如行云流水，一气呵成，可能开锁佬都没那么快。所以有时不小心把钥匙锁到车里面时，不妨找一下拖车师傅帮忙。

　　如果你运气好，在拖车师傅开展业务时刚好赶回来，这时候还可以与之“讲数”。所以经常可以看见在拖车旁边丰富多彩的谈判情景，低声下气哀求的有之，声色俱厉威逼的有之，摸烟利诱的有之。对于这些，拖车师傅早已习以为常，不为所动。不过无论如何，车可以免拖，钱却要照交。

　　对于拖车，外地的车主更加“深受其害”。在环市路世贸门口，北京路财厅前，经常有些外地车主中招。当这些外地车主在挤迫的市区苦于找不到车位时，突然发现大楼的门前有一个偌大的空位，还有好几辆车整齐地停在那里，心想既然有那么多车停，应该可以停车，不禁大喜，赶紧把车停进去，还暗暗庆幸居然能找到那么好的车位，却没留意到那几辆车挂着军牌、警牌。等车主出来时，自己的车早已被游戈在附近的拖车拖得无影无踪了。

　　对于拖车团队的勤快执勤，广州市民和车主一般并不太认可，称之为“搵(提手边加个温的右边)食”，并把这些人称之为“拖车佬”。主要原因我想有几点，一是广州的停车费极贵，繁荣地带10元一个小时，一般地带5元一小时，而且只要车一停不管是一分钟也好，两分钟也好，就开始收钱，而且停车场又难找，所以拖车似乎有把车主赶得走投无路之嫌；二是拖车费这么一笔庞大收入到底去向如何，是否“取之于民，用之于民”，从来没有一个公布和审计；三是拖车人员的素质参差不齐，有罚款的拖车就很积极，而遇到车主坏车、事故就趁火打劫，中饱私囊(笔者就曾经遇到过拖车索要1000元的)；四是既然是交通清障，防止乱停乱放，为何却对军牌、警牌车辆熟视无睹，群众不服。

　　其实说到停车问题，不妨借鉴他山之石。香港、澳门也是地少车多，于是很普遍地在路边设了一些停车咪表，以15分钟作为时间段来计算，确实方便了一些需要短暂停留的车主。这种情形其实很多，例如买包烟或者送点东西给人，既方便又便宜，广州不妨参考。(文—杨震霆)(版权所有，未经许可，不得转载）