经常有人问我一个问题——“我买什么车好？”

　　这问题不好回答，因为买车关系到中国人一生的幸福，不像被人问到“买什么DVD机好？”这么容易回答。中国人买车关系到他的面子、地位、承受能力，除了款式、动力、价钱外，还要为他考虑是否超值、质量如何、维修难度、配件价格、养车成本、二手价差等一大堆问题，不可不慎重——中国人买车，通常是拿出多年的积蓄，不像美国人，发现车不好，卖掉买一部新的就完事了。所以买车的问题是个哲学问题，不能随便回答。

　　比如被问到“我买丰田佳美好不好？”要回答“丰田佳美很好，不过丰田车在同档车中价位偏贵”；问“买部跑车怎么样？”要回答“跑车很抢眼，但坐起来不舒服”；问“林肯怎么样？”要回答“林肯很威，但维修成本很高”；问“富豪(Volvo)怎么样？”要回答“富豪很安全，但二手价偏低”……你看多慎重，如果一味说好，到头来有什么问题岂不是把别人给害惨了。

　　问到“买什么车好？”首先要问对方预算是多少，中国人爱面子，一般都会把预算说高一点，比如说“二三十万吧”，一般就是预算20万。说“30万左右”，一般预算只有28万，所以介绍汽车给准车主的时候，只能往下靠，不能往上靠。很多准车主都没有“购置税”的概念，比如他说“30万多一点买什么车好？”我说“本田雅阁吧”，对方往往会说：“本田雅阁不是2 9.8万吗？”他忘了还要打10%的购置税。

　　作为懂车人士，给别人介绍“好车”的时候，不要用自己的标准，要用对方的标准。自己往往是内行人、发烧友，对好车的标准和普通人不一样。中国人的“好车”标准一直在变。20世纪90年代初期，中国人心目中的好车是皇冠3.0，车身宽大，够气派，虽然这车什么安全装置都没有，ABS、气囊等销往美国的必备装置一概欠奉，日本人见对付中国人真容易，大就OK，就拼命进口大皇冠来中国。受这种观念的影响，中国的一些造车哲学也是这样，例如早期桑塔纳2000就是典型，安全装置也是一概欠奉，只是把车身做得比同级车型长就完了。

　　后来中国人心目中的“好车”标准是，质量好，维修容易，所以一段时间除了皇冠外，满街都是丰田佳美、日产公爵、本田雅阁，因为这些车配件齐全，维修成本低。外国人买车尽量避免买跟别人一样的，中国人就是尽量买跟别人一样的，盖因担心维修不容易。至于汽车文化强调的动力、操控等因素，就不太讲究了。

　　最近随着生活水平的提高，大家明白，除了气派、维修方便之外，安全更加重要，所以一些小车，如别克赛欧等，也装上双气囊、ABS等装置，这无疑是一大进步。

　　再到后来，又发现个性化也非常重要，开着一部满街都一样的车子出街太没出息，所以车行也敢于进口一些大众甲壳虫、现代Coupe跑车来卖。广州天河北路很多车行摆出来的车都令人耳目一新，说明中国人的买车观念在进步，可喜可贺。而丰田大皇冠，由于太没有个性，销量越来越少。丰田已经宣布不再生产销往中国的皇冠了。(文/杨震霆)

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