新浪观察：春运，18亿人民在路上!


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媒体·网友评论

　　
　　从1月17日开始，大量的民工、学生、在外工作了一年的职工、旅游者将踏上返乡的列车，有资料显示，将有18亿人次在涌动的春运潮中行走。买票难、乘车难、拥挤……，回家的路上，有多少人充满了苦涩？又有多少人因此放弃了返乡的打算？！拥挤的春运，拿什么来拯救你？[欢迎发表评论]

　　·新浪专访著名律师乔占祥 --
　　那么多高校，完全应该分流放假，错开时间。像公务员、企业员工都是春节前一天放假，初八上班，集中在一起，的确是问题。>>[发表评论]　

　　·新浪特稿：青山遮不住地流--
　　有人指责铁路部门的乘务人员对旅客漠不关心，但是面对这样的人流、又没有相应措施的激励，如果你是乘务人员你能挨个去送温暖吗？>>[发表评论]

　　·铁道部致新浪观察：关于春运的一份说明

相关资料

全国2003年春运专题

广东省2003年春运专题

新浪春运票务论坛

铁道部列车时刻查询系统

2003年春运热言留言板

关于退票费的规定

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新浪观察回顾

调查：春节为什么不回家？
凭什么让我们蹲下？：他们挥舞着警棍大声吆喝着：“都蹲下！都蹲下！”我们都给叫懵了，立马都蹲下了。我们这一蹲可就是五个多小时啊！>>相关评论：凭什么叫民工全部蹲下？	近几年我国春运人次统计
学生专列又能怎样？：我们过于乐观了，不仅站的地方都没有，等我们提着大包小包拼了小命挤到座位旁边的时候，发现我们的座位早被几个五大三粗的民工占领了。>>相关新闻：学生专列中途不上旅客
哪里才能买到车票？拿回家给老公一看，假的！老公气坏了，说：“咱们今年不回家了！”>>相关新闻：火车票卖给谁了？
·新浪特稿　口述实录：春节我为什么不回家？

　　问题：春运现象面面观

　　
　　应该说铁道部的工作是紧张有序的，据新浪观察工作人员在北京、广州、郑州春运现场看到的情况，整体的形势要明显好于往年。但是不少问题在一些地区还是不同程度地存在……[发表评论]

问题一：票难买　　　21世纪的中国唯一紧俏的商品就是春运车票！当你在寒夜瑟瑟发抖时，当你带了板凳、手纸、干粮准备打“持久战”时，你发现，“黄牛”的手中却攥着那一叠叠淡粉色的车票！>>全部	问题二：服务态度　　　向春节返乡的民工提前售票本来是一件好事，但那一声“蹲下”让人感到“铁老大”此举像是对民工施舍的恩赐。是民工真的不能遵守秩序吗？还是有关部门的服务意识太过淡漠？！>>全部
问题三：涨价票　　　眼见票价一路飙升，兜里没有几张钞票的人们都倍感无奈。价格调节的确是解决资源短缺的好方法，但前提是在有弹性的条件下，即高价格真的能使人放弃回家。涨价真的能做到吗？>>全部	问题四：安全　　　超过资源承载力的人群本身就是秩序不稳定的因素。老人被卷起火车道、盗窃团伙兴风作浪，不安全的感觉给已经不堪重荷的春运又增添了一分沉重。>>全部

对策：解决方案篇
解决春运铁路爆挤问题的似乎还有很长的一段路，因为解决劳动力的大规模流动并不能一蹴而就。抱怨与事无补。我们所能做的调整，除了增加运力，可能就是利用技术革命、公共政策进行理性调节。>>详细 [发表评论]
解决方案一：　　勿庸讳言，我国铁路总量少，分布也不合理，许多都是应战时之需而建。因此，加大对铁路设施的投入、更加合理的调配运力就显得极为必要。同时，也不应该忽视磁悬浮列车等更先进生产力对缓解资源短缺的重要作用。>>全部 [发表评论]
解决方案二：　　与其他交通资源相比，铁路具有安全性高，速度快，价格低的特点，因此占据绝对的“大头”，也就造成了春运期间的爆挤。既然春运提价起不到削峰平谷的作用，是否可以春运之前之后大幅降价，低于正常水平，拉大与春运涨价的距离，吸引一部分人先回家或慢出发呢？>>全部 [发表评论] 解决方案三：　　看看春节的假日安排，所有的人都集中在这段时间放假。既然回家团圆是不可改变，何不将假日错开，如大学生寒假的提前或错后，尽量避开春运高峰，使节假日真正做到为人服务。>>全部 [发表评论]

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